Very Light Jet

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          • Cameroon: +237
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          • Congo - Kinshasa: +243
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          • Cyprus: +357
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          • French Guiana: +594
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          • Honduras: +504
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          • Israel: +972
          • Italy: +39
          • Jamaica: +1
          • Japan: +81
          • Jersey: +44
          • Jordan: +962
          • Kazakhstan: +7
          • Kenya: +254
          • Kiribati: +686
          • Kosovo: +383
          • Kuwait: +965
          • Kyrgyzstan: +996
          • Laos: +856
          • Latvia: +371
          • Lebanon: +961
          • Lesotho: +266
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          • Libya: +218
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          • Mongolia: +976
          • Montenegro: +382
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          • Morocco: +212
          • Mozambique: +258
          • Myanmar: +95
          • Namibia: +264
          • Nauru: +674
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          • New Caledonia: +687
          • New Zealand: +64
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          • Niger: +227
          • Nigeria: +234
          • Niue: +683
          • Norfolk Island: +672
          • North Korea: +850
          • North Macedonia: +389
          • Northern Mariana Islands: +1
          • Norway: +47
          • Oman: +968
          • Pakistan: +92
          • Palau: +680
          • Palestine: +970
          • Panama: +507
          • Papua New Guinea: +675
          • Paraguay: +595
          • Peru: +51
          • Philippines: +63
          • Poland: +48
          • Portugal: +351
          • Puerto Rico: +1
          • Qatar: +974
          • Romania: +40
          • Russia: +7
          • Rwanda: +250
          • Réunion: +262
          • Samoa: +685
          • San Marino: +378
          • Saudi Arabia: +966
          • Senegal: +221
          • Serbia: +381
          • Seychelles: +248
          • Sierra Leone: +232
          • Singapore: +65
          • Sint Maarten: +1
          • Slovakia: +421
          • Slovenia: +386
          • Solomon Islands: +677
          • Somalia: +252
          • South Africa: +27
          • South Korea: +82
          • South Sudan: +211
          • Spain: +34
          • Sri Lanka: +94
          • St. Barthélemy: +590
          • St. Helena: +290
          • St. Kitts & Nevis: +1
          • St. Lucia: +1
          • St. Martin: +590
          • St. Pierre & Miquelon: +508
          • St. Vincent & Grenadines: +1
          • Sudan: +249
          • Suriname: +597
          • Svalbard & Jan Mayen: +47
          • Sweden: +46
          • Syria: +963
          • São Tomé & Príncipe: +239
          • Taiwan: +886
          • Tajikistan: +992
          • Tanzania: +255
          • Thailand: +66
          • Timor-Leste: +670
          • Togo: +228
          • Tokelau: +690
          • Tonga: +676
          • Trinidad & Tobago: +1
          • Tunisia: +216
          • Turkey: +90
          • Turkmenistan: +993
          • Turks & Caicos Islands: +1
          • Tuvalu: +688
          • U.S. Virgin Islands: +1
          • Uganda: +256
          • Ukraine: +380
          • United Arab Emirates: +971
          • Uruguay: +598
          • Uzbekistan: +998
          • Vanuatu: +678
          • Vatican City: +39
          • Venezuela: +58
          • Vietnam: +84
          • Wallis & Futuna: +681
          • Western Sahara: +212
          • Yemen: +967
          • Zambia: +260
          • Zimbabwe: +263
          • Åland Islands: +358

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          VERY LIGHT JET

          Very Light Jets für kurze Strecken und Nonstop- Reichweite von bis zu 2.200 km

          Very Light Jets sind die kompakteste Jet-Kategorie im Privatjet-Charter. Ausgelegt für zwei bis vier Passagiere, kurze Strecken und einen schlanken Reiseaufwand. Wer innerhalb Europas schnell von A nach B möchte, ohne für Kapazitäten zu zahlen, die schlicht nicht gebraucht werden, findet hier oft die wirtschaftlichste Lösung im Privatjet-Bereich. Verbindungen wie Hamburg–Zürich, Berlin–Wien oder München–Lyon lassen sich mit einem VLJ direkt und ohne Umstieg realisieren – mit einem Zeitplan, der sich nach Ihnen richtet.

          Very Light Jets für zwei bis vier Passagiere

          Die Kabine eines VLJ fällt, im Vergleich zu einem Light Jet, kompakter aus. Typisch ist eine Sitzkonfiguration für zwei bis vier Passagiere, häufig in einer 1+1-Anordnung entlang der Fensterseiten. Die Stehhöhe liegt bei den meisten Modellen unter 1,50 m, was für kurze Flüge im Sitzen kein Nachteil ist. Eine abgetrennte Toilette ist je nach Konfiguration vorhanden. Wer mit kleiner Gruppe und überschaubarem Gepäck reist, findet hier oft die wirtschaftlichste Lösung im Privatjet-Bereich. Die Vorteile im Überblick:

          • Kapazität: 2 bis 4 Passagiere inklusive Gepäck
          • Reichweite: bis zu 2.200 km nonstop – ideal für innereuropäische Kurzstrecken
          • Flugzeit: optimal für Flüge von bis zu zwei Stunden
          • Kabine: kompakte, effiziente Gestaltung für kurze bis mittlere Flugzeiten
          • Ausstattung: je nach Modell mit Toilette und Ablageraum; auf Wunsch lässt sich über uns ein individuelles Catering organisieren
          • Gepäck: je nach Modell zwischen 0,5 m³ und 1,0 m³ Stauraum für Handgepäck und Koffer
          • Flexibilität: viele Very Light Jets können auch kleinere Regional- und Stadtflughäfen anfliegen und verkürzen so die Transferzeit zum eigentlichen Zielort deutlich

          Das spricht zusätzlich für einen Very Light Jet:

          • niedrige Charterkosten im Vergleich zu größeren Jet-Kategorien
          • geeignet für Geschäftsreisen mit kleiner Gruppe sowie schnelle Tagestrips
          • über unser internationales Operator-Netzwerk häufig auch kurzfristig verfügbar

          Modellübersicht:

          Modell Passagiere Reichweite Besonderheit
          Citation Mustang bis 4 ca. 2.130 km bewährter Einstiegs-VLJ mit zuverlässiger Cessna-Technik
          Citation M2 / M2 Gen2 bis 4 ca. 2.760 km modernisierte Avionik, ruhige Kabine, single-pilot-zertifiziert
          Embraer Phenom 100 / 100EV bis 4 ca. 2.180 km großzügiges Gepäckvolumen für die Klasse, flacher Kabinenboden
          Eclipse 550 bis 4 ca. 1.850 km leichtes, wirtschaftliches Modell für kurze Strecken

          *Die tatsächlich erreichbare Reichweite hängt unter anderem von Auslastung, Zuladung und Wetterbedingungen ab.

          Stellen Sie uns Ihre unverbindliche Charteranfrage, und wir prüfen für Sie, welcher Very Light Jet zu Ihrer Strecke und Ihrem Termin passt. Profitieren Sie von einer persönlichen Beratung, über 15 Jahre Charter-Erfahrung und 24/7-Betreuung – von der Anfrage bis zur Landung.

          Weitere Jets

          Weitere Jets

          Ein weißes Propellerflugzeug fliegt durch den Himmel, umgeben von Wolken, mit dem Kennzeichen „OK-UNO“ auf dem Heckflügel.

          Turboprop Aircraft

          ab 2.150€ | pro Flugstunde
          Ein weißes Flugzeug steht auf der Landebahn vor schneebedeckten Bergen. Auf dem Heck sind die Buchstaben "D-IFHD" sichtbar.

          Very Light Jet

          ab 2.850€ | pro Flugstunde
          Ein weiß-grünes Privatflugzeug mit der Kennung "OE-GCZ" fliegt am blauen Himmel, Fahrwerk ausgefahren für die Landung.

          Light Jet

          ab 3.100€ | pro Flugstunde
          Ein weißes Flugzeug rollt auf einer Landebahn vor einem Gebirgshintergrund. Kennzeichen: CS-DQB. Im Hintergrund sind grüne Bäume.

          Super Light Jet

          ab 3.800€ | pro Flugstunde
          Ein Mid Size Privatjet fliegt am blauen Himmel

          Midsize Jet

          ab 4.500€ | pro Flugstunde
          Ein weißes Privatflugzeug fliegt über eine schneebedeckte Berglandschaft mit Bäumen im Hintergrund. Registrierungsnummer "OK-SEM" sichtbar.

          Super Midsize Jet

          ab 4.800€ | pro Flugstunde
          Zurück
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          Andere Anforderungen – weitere Jet-Kategorien

          Mehr Passagiere, längere Strecke oder mehr Gepäck, dann lohnt sich ein Blick auf die nächste Kategorie. Bei PASflights stehen Ihnen alle Jet-Klassen offen: Turboprop Aircraft, Light Jet, Super Light Jet, Midsize Jet, Super Midsize Jet, Heavy Jet und Ultra Long Range Jet. Wer regelmäßig fliegt, findet mit unserer Jetcard eine planbare Alternative – und wer zeitlich flexibel ist, spart mit unseren Privatjet Leerflügen oft deutlich.

          Unser Service für Sie

          Bei PASflights buchen Sie kein festes Flugzeugmodell. Wir prüfen Ihre Route, die Anzahl der Reisenden, das Gepäck sowie Ihren Zeitplan und schlagen anschließend die passende Lösung vor. Je nach Verfügbarkeit kommen beispielsweise eine Citation Mustang, eine Citation M2, ein Phenom 100 oder eine Eclipse 550 zum Einsatz. So erhalten Sie genau den Very Light Jet, der zu Ihrer Reise passt.

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          Very Light Jet mieten bei PASflights

          Jeder Flug, den wir organisieren, erfüllt die aktuellen Sicherheitsstandards der Luftfahrt. Das ist für uns Voraussetzung, damit Sie entspannt reisen und sich auf Ihr Ziel konzentrieren können.

          Schicken Sie uns Ihre Anfrage über unser Anfrageformular oder sprechen Sie direkt mit uns: +49 2204 70606-0. Wir sind 24/7 für Sie da und finden gemeinsam mit Ihnen die passende Fluglösung.

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          FAQ – Antworten auf häufig gestellte Fragen

          Was ist ein Very Light Jet (VLJ)?

          Very Light Jets sind die kompakteste Klasse der strahlgetriebenen Privatflugzeuge – kleiner als ein Light Jet, aber deutlich schneller als ein Turboprop. Die Kategorie entstand Mitte der 2000er Jahre, als die FAA ihre Zulassungsanforderungen für leichte Strahlflugzeuge überarbeitete und damit Hersteller wie Cessna mit der Citation Mustang (Erstauslieferung 2006) oder Embraer mit dem Phenom 100 (2008) den Markt betraten. VLJs sind in der Regel für den Einpiloten-Betrieb zugelassen, was sie wirtschaftlicher macht als größere Kategorien.

          Für wie viele Passagiere ist ein Very Light Jet geeignet?

          Zwei bis vier Passagiere – das ist der typische Rahmen. In der Standardkonfiguration sitzen die Gäste meist in einer 1+1-Anordnung entlang der Kabinenfenster, bei manchen Modellen ergänzt durch einen Einzelsitz im vorderen Bereich. Wer zu fünft oder zu sechst reist, stößt hier schnell an Grenzen; für solche Gruppengrößen empfehlen wir einen Light Jet.

          Welche Reichweite hat ein Very Light Jet?

          Je nach Modell und Beladung liegt die Nonstop-Reichweite meist zwischen 1.850 und 2.760 km. Eine Citation M2 Gen2 kommt dabei deutlich weiter als eine Eclipse 550 – beide fallen aber in dieselbe Kategorie. Für Strecken wie Berlin–London, München–Madrid oder Hamburg–Rom reicht ein VLJ in der Regel aus. Sobald die Route länger wird oder die Passagierzahl steigt, prüfen wir gemeinsam mit Ihnen, ob ein Light Jet die bessere Wahl ist.

          Was kostet es, einen Very Light Jet zu mieten?

          Pauschalpreise gibt es im Charter nicht. Die Kosten hängen von Strecke, Datum, Verfügbarkeit, Aufenthaltsdauer und gewünschten Zusatzleistungen ab. Very Light Jets gehören im Privatjet-Bereich zu den wirtschaftlicheren Optionen – weil Sie nur das bezahlen, was Sie tatsächlich brauchen. Nach Ihrer Anfrage erhalten Sie von uns ein transparentes Angebot ohne versteckte Kosten.

          Worin unterscheidet sich ein VLJ von einem Light Jet?

          Der Unterschied ist vor allem praktisch spürbar: mehr Passagiere, mehr Gepäck, mehr Reichweite – das sind die drei Punkte, bei denen ein Light Jet den VLJ übertrifft. Die Kabinenhöhe liegt beim Light Jet höher, es gibt in der Regel eine abgetrennte Toilette, und das Gepäckvolumen ist deutlich größer. Wer mit drei Personen und je einem Koffer für zwei Tage nach Mailand fliegt, ist mit einem VLJ gut bedient. Wer mit sechs Personen und Skigepäck nach Genf möchte, braucht eine andere Kategorie.

          Für welche Strecken eignet sich ein Very Light Jet?

          Innereuropäische Kurzstrecken bis etwa zwei Stunden Flugzeit sind das eigentliche Terrain des VLJ. Tagestrips, schnelle Geschäftstermine in einer anderen Stadt, kurzfristige Reisen zu zweit oder zu dritt – das sind typische Einsatzszenarien. Auf diesen Strecken schlägt ein VLJ den Linienflug nicht durch höhere Reisegeschwindigkeit, sondern durch den Zeitgewinn drumherum: kein frühes Erscheinen am Großflughafen, kein Umsteigen, kein Warten.

          Welcher VLJ passt zu meiner Reiseroute?

          Das lässt sich pauschal kaum beantworten, weil Reichweite, Gepäckkapazität und Verfügbarkeit von Modell zu Modell unterschiedlich sind. Nach Ihrer Anfrage prüfen wir Strecke, Passagierzahl und Gepäck und schlagen Ihnen das passende Modell vor – ob Citation Mustang, Citation M2, Phenom 100 oder ein anderes verfügbares Modell aus unserem Netzwerk.

          Reicht ein VLJ für 2, 3 oder 4 Passagiere mit Gepäck?

          Für zwei bis drei Personen mit normalem Reisegepäck ist ein VLJ in der Regel gut geeignet. Bei vier Passagieren mit je einem größeren Koffer wird es je nach Modell eng – manche Modelle haben nur 0,5 m³ Gepäckraum, andere kommen auf knapp 1,0 m³. Wenn Sie bei der Anfrage angeben, wie viele Personen mitreisen und wie viel Gepäck Sie planen, können wir das direkt bei der Modellauswahl berücksichtigen.

          Wann lohnt sich ein VLJ gegenüber Linienflug oder Light Jet?

          Gegenüber dem Linienflug lohnt sich ein VLJ immer dann, wenn Zeit, Flexibilität oder ein direktes Ziel ohne Umstieg wichtiger sind als der Ticketpreis. Gegenüber einem Light Jet ist ein VLJ die sinnvollere Wahl, wenn die Gruppe klein, die Strecke kurz und das Budget überschaubar ist. Wer dagegen mehr Komfort, mehr Gepäck oder eine größere Kabine benötigt, ist mit einem Light Jet besser aufgehoben – wir beraten Sie gerne, welche Kategorie zu Ihrer Reise passt.

          Wie kurzfristig kann ich einen VLJ buchen?

          Very Light Jets sind über unser internationales Operator-Netzwerk häufig auch kurzfristig verfügbar – in manchen Fällen noch am selben Tag. Wie schnell wir ein konkretes Angebot machen können, hängt von Strecke, Termin und aktueller Verfügbarkeit ab. Unser Team ist 24/7 erreichbar und prüft für Sie, was möglich ist.

          Welche Flughäfen kann ein VLJ anfliegen?

          Very Light Jets kommen mit kürzeren Start- und Landebahnen zurecht als größere Kategorien. Das eröffnet Ihnen Zielorte, die für Linienflüge oder größere Jets schlicht nicht erreichbar sind – kleinere Stadtflughäfen, Regionalflugplätze, Destinationen abseits der großen Drehkreuze. Gerade auf kurzen Strecken kann das den Unterschied zwischen einem 20-minütigen und einem 90-minütigen Transfer zum eigentlichen Ziel ausmachen.

           

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