Super Light Jet
Rechner wird initialisiert
Steht ein wichtiger Termin kurzfristig an, muss die Lösung nicht gleich ein großes Flugzeug sein. Für Delegationen bis zu 8 Personen oder ein kompaktes Führungsteam liefert der Super Light Jet genau die Reichweite und den Komfort, die für die meisten Business-Ziele in Europa ausreichen, ohne dass Sie für ungenutzte Kapazität zahlen.
Ihre Vorteile auf einen Blick:
Praktisch für Familien: Die Sitzbank quer zur Flugrichtung wirkt fast wie eine kleine Sitzecke im Wohnzimmer, jemand kann direkt neben den Kindern sitzen, statt getrennt in einer anderen Reihe.
Das spricht zusätzlich für den Super Light Jet:
Modellübersicht:
| Modell | Passagiere | Reichweite | Besonderheit |
| Cessna Citation XLS/Excel | bis 8 | ca. 3.700 km | seit 1998 im Einsatz, mehrfach modernisiert |
| Learjet 45/75 | bis 8 | ca. 3.700 km | Erstflug 1995, seit 1998 in Serie |
| Embraer Phenom 300 | bis 8 | ca. 3.650 km | am Markt seit 2009 |
| Pilatus PC-24 | bis 8 | ca. 3.610 km | zertifiziert 2017, aus der Schweiz |
Stellen Sie uns Ihre unverbindliche Charteranfrage, und wir prüfen für Sie, welcher Privatjet der Super Light-Klasse zu Ihrer Strecke und Ihrem Termin passt.
Je nach Teilnehmerzahl, gewünschter Reichweite oder Landebahn-Anforderung bieten wir Ihnen weitere Flugzeugtypen an: vom kompakten Turboprop Aircraft und Very Light Jet über Light Jet, Midsize Jet und Super Midsize Jet bis hin zu Heavy Jet und Ultra Long Range Jet für Langstrecken. Für regelmäßige Flüge lohnt sich zudem ein Blick auf unsere Jetcard, und wer flexibel bei Termin und Ziel ist, findet bei unseren Privatjet Leerflügen oft eine besonders günstige Option.
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Er ist für Gruppen von bis zu 8 Personen ausgelegt, in der Standardkonfiguration meist 6 Business-Class-Sitze plus eine Sitzbank für 2 bis 3 Personen im Eingangsbereich. Eine neunte Person lässt sich aus zulassungstechnischen Gründen nicht unterbringen, auch nicht durch ein geändertes Sitzlayout. Für ein kompaktes Führungsteam oder eine kleine Delegation reicht diese Kapazität in der Regel gut aus.
Je nach Modell liegt die Reichweite zwischen rund 3.600 km und 3.800 km, bei einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 860 km/h. Bei ungünstigen Windverhältnissen reduziert sich die tatsächliche Reichweite spürbar, ein Faktor, den erfahrene Operator bereits in die Flugplanung einrechnen. Bei ungünstigen Windverhältnissen reduziert sich die tatsächliche Reichweite spürbar, ein Faktor, den erfahrene Operator bereits in die Flugplanung einrechnen. Damit lassen sich Flugstrecken von etwa 4 Stunden zurücklegen, abhängig von Zuladung und Wetterbedingungen.
Die Charterkosten beginnen meist bei rund 3.800 € pro Flugstunde, der genaue Preis richtet sich nach Strecke, Verfügbarkeit und Saison. Eine pauschale Zahl vorab zu nennen, wäre unseriös: Der Betrag hängt von Flugstrecke, Saison und Verfügbarkeit einzelner Operator so stark ab, dass er sich erst mit einer konkreten Anfrage verlässlich beziffern lässt. Ein unverbindliches Angebot zeigt Ihnen die tatsächlichen Kosten für Ihre gewünschte Route.
Ein Super Light Jet bietet etwas mehr Stehhöhe in der Kabine und eine größere Reichweite als ein klassischer Light Jet, der in der Regel bis zu 3.200 km schafft. Gleichzeitig bleibt er kompakter und günstiger als ein Midsize-Modell, der bei rund 4.500 € pro Flugstunde beginnt.
Mit einer Reichweite von bis zu 3.800 km eignet sich der Super Light Jet besonders gut für Kurz- und Mittelstrecken innerhalb Europas und angrenzender Regionen, zum Beispiel von Deutschland aus bis nach Nordafrika, in den östlichen Mittelmeerraum oder nach Skandinavien. Ziele wie Mallorca oder London gehören bei dieser Jet-Klasse zu den regelmäßig angefragten Strecken. Für Langstrecken über den Atlantik oder nach Asien braucht es dagegen einen größeren Fluzeugtypen.
Zur Super-Light-Jet-Klasse zählen unter anderem die Cessna Citation XLS/Excel, der Learjet 45/75, die Embraer Phenom 300 und die Pilatus PC-24. Cessna produziert die XLS/Excel-Reihe bereits seit 1998, die Pilatus PC-24 kam deutlich später hinzu, sie wurde erst 2017 zertifiziert. Beide Modelle zählen heute gleichermaßen zur Klasse.